09 Aug

La job de J chez AAA Canada

Publié par Jess et Jer - Catégories : #Notre aventure

Comme je vous l'avais expliqué dans ce billet, si nous sommes partis de France comme des voleurs, ce n'est pas juste pour cultiver le mystère, non, mais parce que J avait trouvé une super job (oui, ici c'est un mot féminin, probablement parce que les filles bossent mieux que les gars) et que ses employeurs le voulaient sur place NOW.

Alors en quoi consiste son travail ? Je vous avouerais humblement qu’après plusieurs années passées à ses cotés et pourtant pas mal de rapports de stage corrigés, je ne comprends pas forcément toujours en quoi consiste son boulot.

Si, comme moi, vous êtes un peu simple d'esprit, ou bien que celui-ci ne retient que les choses très très importantes (la chanson soft kitty, le nombre de couleurs dans un paquet de skittles) au détriment des autres (votre adresse, la date d'arrivée de vos parents à Montréal, le sel sur la liste des courses), voici une petite explication de texte :

Aujourd'hui, Monsieur a un contrat permanent (CDI) de technologue (entre technicien et ingénieur) méthodes (?) au sein de la société de services AAA Canada. C'est un contracteur (sous traitant) qui met du capital humain (des gens) à disposition de grandes entreprises qui ont besoin de renfort pour un temps donné (ne veulent pas embaucher là maintenant de suite). J est donc un sous traitant de Bombardier (notre Airbus), entreprise multinationale Canadienne spécialisée dans la construction ferroviaire mais surtout aéronautique (avions régionaux, avions d'affaire... petits navions, quoi).

Il travaille à l'usine Bombardier de Mirabel, sur le Cseries, dernière merveille de Bombardier (l'avion a son site web rien que pour lui). Des tronçons d'avion sont fabriqués dans différentes usines, envoyés à Montréal et les équipes sur place doivent les assembler pour présenter au final un avion entier (hé Dédé, déconnes pas, oublies pas les ailes ce coup ci). Là, il arrive qu'ils se rendent compte que certaines pièces ne sont pas forcement placées comme elles le devraient et que donc ils ne peuvent pas les assembler... et c'est là que super J intervient. Il va alors fouiller dans les plans de l'avion, essaie de trouver la solution et crée une nouvelle notice de montage (voyez les notices ikéa pour une commode ? La même pour un avion). Et là tada ! Ça fonctionne !

Il y a actuellement plusieurs avions en cours de montage. L'un est terminé de chez terminé, a passé les essais au sol et attend maintenant le premier essai en vol. C'est toute une affaire très suivie par les médias ici.

Edit de J : Je résume, je suis au service Méthodes Parachèvement Structure sur les Rear Barrel des FTV 1 à 5 du CS100 à la FAL Bombadier de Mirabel, et c'est cool!

Ci-dessus la vidéo du grand raout de l'équipe de production avant les essais au sol. Vos pourrez y entrapercevoir J 2 fois. WoW amazing !

Et là, l'usine d'assemblage de Bombarider à Mirabel, à quelques 45 min en covoiturage de Montréal

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Papounet

16/08/2013 18:40

pas vu le J , il se cache où ?

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18/08/2013 16:30

Indice : la première fois à 50s à gauche de mon collègue aux cheveux blanc. La deuxième est plus facile à trouver ;-) alors je vous laisse chercher!<br /> PS: Il est bo mon navion hein?

Denis

16/08/2013 20:44

A guche de l'écran, sérieux, bien coiffé, un badge, avec des lunettes.